在智能電動(dòng)汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的當(dāng)下，零跑汽車(chē)作為新勢(shì)力車(chē)企的優(yōu)秀代表，不僅在產(chǎn)品端持續(xù)創(chuàng)新，更在數(shù)字化轉(zhuǎn)型的道路上探索前行。傳統(tǒng)制造業(yè)的IT架構(gòu)與互聯(lián)網(wǎng)公司的敏捷模式難以簡(jiǎn)單疊加，如何平衡穩(wěn)定性與敏捷性，成為零跑汽車(chē)在企業(yè)信息化升級(jí)中的核心痛點(diǎn)。聯(lián)想雙態(tài)IT輕咨詢服務(wù)，提供的一張清晰、彈性的數(shù)字化轉(zhuǎn)型總圖，成功為零跑汽車(chē)裝上了快速成長(zhǎng)的“加速器”。

傳統(tǒng)與突破：重構(gòu)信息化骨架？

過(guò)去五年間，零跑汽車(chē)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)年均超200%的爆發(fā)式增長(zhǎng)，現(xiàn)有覆蓋辦公、制造、門(mén)店及供應(yīng)鏈的全場(chǎng)景數(shù)字化無(wú)縫部署需求不斷拉升。原先的兩地與工廠組成的隔離IT架構(gòu)，遭遇數(shù)據(jù)傳輸單點(diǎn)堵塞等問(wèn)題，關(guān)鍵應(yīng)用頻繁出現(xiàn)交互遲延。與此逐漸弱智化的MES能夠承接大規(guī)模QCC等全新生產(chǎn)管理體系約束需求。面對(duì)動(dòng)態(tài)過(guò)程關(guān)聯(lián)越來(lái)越來(lái)的多元指標(biāo)體系改革道路，